福特技术流,13亿+“福特派”强化在华本土研发

2017-04-11 21:20  编辑:木木  来源:未知

表示。



  一位业内资深人士向中商汽车表示,目前国际品牌的竞争已经从车型竞争回升到开发验证阶段的竞争,验证装备的投入是重要的竞争领域。



  显然,中国在福特的战略版图上正起着愈发重要的作用。在活动上,一位负责NVH的福特工程师向中商汽车表示:相比于美国,中国消费者在汽车的安谧性和平顺性上有着更高的要求,在整车开发阶段,许多中国消费者的意见被作为福特NVH的标准。同时,她表示,作为整车厂的中心竞争力,相关NVH数据包,长安福特的研发职员可通过一定的渠道看到。福特是一个非常开放的品牌。



  



  在晋升研发才能的同时,福特也更加注重抢占在中国未来的市场机会。此次品牌活动上,其推出了包括插电混合版蒙迪欧,新款野马、新款翼搏,同时宣布将引入其皮卡品牌BuiltFordTough。其中插电混合版蒙迪欧是福特2025电气化战略的落地产品之一,福特汽车还打算在未来五年内向中国市场导入一款续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。



  



  依照其战略,福特汽车方案在2025年以前为中国消费者供给全面的电气化解决计划包含混杂动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。届时,70%的福特品牌在华销售车型将提供新能源版本,长安福特旗下的全系车型均将有新能源车型的参加。



  福特派开启未来竞争



  在活动上,福特汽车宣布正式在华推出福特派,一款聚集多项适用功能的一站式应用程序,旨在为消费者提供更为丰盛的拥车休会。通过该应用,用户可倏地找到四周的加油站、泊车位、以及接洽经销商,与福特大使进行电话或在线沟通。装备福特派互联嵌入式调制解调器的福特车辆还可以搭载远程启动、上锁和油量查问等车辆掌握功能。同时还能够实现一定场景下的支付。



  



  事实上,福特派只是福特在向汽车及移动出行公司转型的一小步。在运动上福特同步宣布,将在2021年量产4级自动驾驶的汽车。



  近日福特发布申明,预计17年全年税前利润为90亿美元,低于2016年的104亿美元。今年一季度将涌现最大水平的下滑。



  福特表现,2017年利润下滑主要是因为公司大批投资新兴技巧,开发主动驾驶,并扩大其移动出行范畴的业务。2月,福特宣布将在未来5年向人工智能公司ArgoAI投资10亿美元(6亿人民币),用于研发无人驾驶汽车的大脑。福特在去年收购的通勤服务公司Chariot将在今年年底将服务扩展至美国以外区域的八个城市。



  这样的投入也已初见结果。



  



  近日美国市场研究机构NavigantResearch发布的独立报告显示,针对寰球18家开发自动驾驶系统的企业,基于10项标准进行量化评分,其中包括企业愿景、产品上市策略、协作搭档、业务发展策略以及可连续发展的能力。福特汽车公司在自动驾驶汽车战略与执行领域排名首位。



  目前福特也已在中国发展自动驾驶相关的道路测试。








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