FMC将于2018 CES发布首款车型 创始人称佩服贾跃亭

2017-09-10 00:24  编辑:木木  来源:未知

  腾讯财经 作者 李思谊


  9月8日,中国新创电动车创业公司FMC(全称为Future Mobility Corporation Ltd)宣布,南京经济技术开发区的电动汽车产业园正式动工。就在前一天,FMC发布了该品牌的英文名BYTON和中文名拜腾。


  在未正式推出产品之前,先推出品牌,FMC首席执行官兼结合创始人毕福康给出的理由是,假如先推产品别人会不知道为什么买这个车;只有把品牌先推出来之后,消费者才会更相信你们的产品。


  2018年CES上推出首款可驾驶概念车


  根据FMC创始人兼COO戴雷介绍,BYTON首款车型是一辆重型奢华智能电动SUV,其可驾驶概念车将在2018年美国拉斯维加斯的国际消费电子展(CES)上发布,并于2019年4季度上市。


  首款SUV车型的续航里程为300km-500km,与model S相当,其入门级产品的价钱为30万元左右。戴雷在接收腾讯财经专访时称,该车型将采取充电模式,FMC也将像特斯拉一样自建一部分充电站,该公司的快充技巧目前可到达充10分钟行驶120km。


  BYTON在统一平台上规划了3款产品,包括SUV、轿车和MPV。除2019年推出首款SUV外,BYTON品牌的轿车和MPV将分离于2021年和2022年陆续发布。联合产品推出打算,FMC位于南京的的工厂将于2019年竣工投产。该项目总投资110.7亿元,规划年产能30万台,一期规划产能10万台。


  对于自建工厂的电动汽车生产资质问题,FMC表现将本人申请。“我们在这方面已经做了一定准备,关于三电系统(电池、电机和电控)的研发主要在南京。”戴雷称,15台样车已经开端启动,这15台样车非常亲近终极的量产车型。


  销售渠道方面,BYTON方案采用组合式的销售网络,一方面利用AR、VR和AI等最新的技术,树立在线直销渠道模式;另一方面,与当地有经验的零售商进行协作,进行线下布局。


  “信服贾跃亭的创业精力”


  8月份,FMC宣布完成A轮融资,这笔融资的金额为2.4亿美元。依据戴雷介绍,FMC还将会在未来启动B轮和C轮的融资,B轮融资筹划于明年同期完成。“B轮和C轮会更轻易一些,1月份CES上有车亮相,大家看到产品后,就不会说你只是PPT构思了。”


  目前,FMC的主要股东包含:FMC初创治理团队、江苏的一家产业投资基金、中国电动汽车百人会、中国协调新能源汽车控股有限公司、力合汽车科技有限公司、君联资本、晋亨投资有限公司。


  在创业前,长期从事汽车行业的戴雷,并未太多接触投资市场。“投资人关注的中心问题也是我们关怀的问题,这些问题包括,定位和方向的正确性,产品是否是好产品,产品是否落地。”戴雷称,“当然,早期的时候,你很难说服他们。”


  目前,30多家新创造车公司的涌现,加之原有的传统汽车制造商也都纷纷推出智能电动车计划,给这个市场带来剧烈的竞争。在提及市场竞争时,戴雷称,“这个市场的蛋糕足够大,我们不完全以为他们做不好就会有利于我们,我们有着共同的目标。”


  当被问及如何评估乐视开创人贾跃亭时,戴雷称,他和贾跃亭曾在2016年有过很简略的交换。“佩服他的创业精神,能做这样的事件并保持下来,是非常了不起的事情。”戴雷如斯评价。


  作为汽车界门外汉,贾跃亭投资的造车项目Faraday Future于2017年CES上发布了首款量产概念车FF91,目前正在进行的新一轮融资进展迟缓。由于此前的乐视资金危机,贾跃亭引入战略投资人融创中国后,辞去上市公司所有职务并专注于汽车项目。



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