国际化品宣路线 宝沃的二次革命

2017-04-06 19:22  编辑:木木  来源:未知

品牌流传执行总监果铁夫对时代周报记者表示,宝沃汽车采取的是订单生产的方式,因此交付期在1个月到1个半月左右,这样确保经销商公道库存和良好的资金流动性。



  依据陈威旭的介绍,宝沃汽车目前签约经销商数目已经到达140家,方案在年底前增加至200家。以订单方式生产的宝沃,如斯渠道扩大的趋势并不算激进。



  对于BX5的预期表现,宝沃汽车同样显得非常谨慎,果铁夫对时代周报记者表现,销量目标不作为公司这个阶段斟酌的最重要KPI,宝沃现在能够释放18万的产能,生产线是寰球首条八车型生产线,弹性非常高,因此可以自由调整BX7和BX5的产能计划。



  由此可见,宝沃对于BX5的市场预期,反应出宝沃目前依然处于对市场试水的阶段。



  对于舆论对于宝沃产品由北汽福田代工的质疑,果铁夫对时代周报记者表示:没有福田代工这种税法,生产线和德国工艺都是宝沃的,工厂也是。



  有剖析人士对此表示,宝沃从品牌上看确是德系品牌,但是从网上征集到的资料和证据显示,它与北汽福田接洽千头万绪。



  宝沃在品牌推广上选择去中国化的方式,也许是为了凸显本人德系正宗的身份,从目前其市场表示来看,也取得了初步的效果。



  但此举与提出终身保修政策相似,未来随着宝沃品牌被越来越多人熟知和接触,其德系鲜明外衣下的底色被人发现只是早晚的,届时宝沃汽车或者会见临更艰苦的局势。








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