福特萧达伟:南京研发中心成果可用于全球

2017-04-28 19:23  编辑:木木  来源:未知

今年福特宣布通过向位于南京的福特工程研发中心投资13亿元人民币晋升本土研发能力。同时还推出了包括插电混合版蒙迪欧,新款野马、新款翼搏,并引入其皮卡品牌BuiltFordTough。2021年,福特汽车70%的产品线将包括新能源车型的选择。



  未来福特将如何进一步强化其在中国的本土化发展?福特汽车公司集团亚太区总裁,福特中国首席执行官萧达伟接收了国际商报的采访



  林肯MKZ混杂动力车是福特在华电气化战略的出发点



  萧达伟:我们正在尽力从汽车公司向移动出行公司转型。目前我们的中心业务包括生产制造和客户服务。面向未来则在于智能化、电气化和无人驾驶。今年车展福特推出了林肯MKZ混合动力车型,成为福特在华电气化战略的起点。



  未来福特将投入总计45亿美元投资来开发13款新的电动车型。2020年左右大部分电动车型都会引进到中国。到2021年将会在美国实现无人驾驶Level-4这样的程度。



  2021年70%产品将有电动版本



  萧达伟:中国电动车市场发展的速度会非常快,并有意愿成为寰球电动车当先者。所以我们对在中国发展电动车业务非常重视,希望加快在中国的电气化战略的实行。



  2021年福特旗下所有系列的产品70%都有电动车的版本,而详细到中国来说,所有的系列产品都会有电动车版本。



  从车型方向来说,我们将并有高端和量产产品。林肯MKZ混合动力车,属于奢华系列;蒙迪欧插电式混动和C-MaxEnergi则是量产车。



  南京研发中心结果可用于全球



  萧达伟:南京13亿元的投资用于扩建动力总成项目。目前福特南京工程研发中心已拥有超过两千名的工程师,并在不断增强南京工程研发中心的测试才能,包含对于电动车的测试还有动力总成的测试。



  今年晚些时候,我们会在南京四周建成一个测试赛道,赞助测试在中国的新车,这也是福特增强中国的研发能力举动的一部分。其真实南京的研发中心我们做的工作不仅仅是针对中国市场,它的研发成果,也能够用于世界上其它地域。



  中国皮卡市场正在启动



  萧达伟:通过市场调研和客户反馈,我们发现中国存在个人皮卡的市场需求。目前皮卡只占中国汽车市场的1.3%,成长空间非常伟大。所以我们把F-150猛禽和Ranger引入中国。皮卡定位于年青,有探险精力,喜欢冒险的人群。他们开车的环境不仅是在城市当中,同时还喜欢在越野的环境开车



  当然我们注意到中国现在对于皮卡有一些限制的政策划定,好比一些城市不让皮卡进城。但我们也注意到一些相关的规定在放松,未来皮卡进入市场的通道将会放大。我们希望能将Built Ford Tough的理念传递给中国消费者。



  








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