劳斯莱斯不再主打“红与黑”

2017-05-04 21:57  编辑:木木  来源:未知

李三丨三联生活周刊主笔 中商汽车特约评论员



  



  老派的审美正在被越来越年轻的消费人群颠覆,如果你还执拗地以为黑色是超豪华的基本颜色,那未免就太保守了。近年来,随着中国消费群体不断趋于年轻化,对豪华车的需求也在悄悄转变。劳斯莱斯首席执行官托斯顿穆勒乌特弗斯先生告知记者,五年前劳斯莱斯来华的展车可能90%都是黑色车身、红色内饰,但在今年的上海车展中,居然没有一款展车是这样的传统配色。他说,中国消费者对色彩的喜好正在变得越来越大胆。劳斯莱斯已经做好准备,为中国市场供给更多的顶级定制产品。



  问:近年来劳斯莱斯客户群出现出哪些变化?



  



  托斯顿:我们已经有很多年青的车主,也针对性地推出了很多市场举动,包括推出了各种车型来知足年轻车主的需求,它们都非常适合那些自己来驾驶,注重驾驶体验的车主。而且我们在市场营销政策上也采用多元化的方针,尤其重视社交媒体的应用,在与客户群沟通时,我们也更加重视把劳斯莱斯的前卫性打造得更加显著,让消费者更进一步了解劳斯莱斯走向年轻化的信心。在欧洲,我们的年轻消费者实在已经非常多了,在美国也是如斯。因为现在的高净值人群中有很多年轻企业家,他们通过在IT业、机器人产业、房地产和药品产业的发展获得了非常瞩目标业绩,因此他们也是一群非常胜利的精英人群。他们的潜力是非常伟大的,劳斯莱斯非常重视年轻新晋的企业家消费人群。



  我们还发现,在全球劳斯莱斯的买主当中,15%是女性,和全球高净值人群当中女性比例非常亲近。现在越来越多的女性企业家在全球经济中拥有重要的位置,我们认为女性客户的显著增长是一个非常好的趋势,要知道七年前,所有劳斯莱斯的买主当中只有1%是女性。



  问:寰球经济浮现下行趋势,奢靡操行业未能幸免,劳斯莱斯逆势上行主要归功于哪些原因?



  托斯顿:这是因为劳斯莱斯在每个细节中都追求完美无瑕。我们的客户在某种意义上是一群被宠坏的客户,他们完全有必要持续这样,使用最好的东西,享受最好的服务。没有一个客户希望自己的劳斯莱斯汽车跟友人的看起来很相似,他们都希望自己的劳斯莱斯汽车是绝无仅有的艺术珍品。所以正是对于不断改进和完美的追求与打造,造诣了劳斯莱斯的成功和连续的光辉。



  问:中国市场需求有哪些有别于其余市场的特色?



  



  托斯顿:并不是每个超奢华品牌汽车都有本人专门的团队在中国,可是我们有,这使我们可以深入的了解中国市场,懂得中国客户。曜影摩登锋尚特殊版中,车门内的储物柜面料是用丝绸打造而成,这是因为我们了解到中国客户喜欢有像丝绸这样的中国元素运用到高等定制中。



  我们发现,中国客户越来越喜欢鲜艳的撞色风格,这和几年前非常不一样,几年前客户比较偏爱那些外表黑色、内饰红色的劳斯莱斯汽车,但现在,中国客户对颜色的搭配更加勇敢,他们喜欢尝试更多的色彩搭配作风,甚至越来越多的客户亲临古德伍德工厂,与我们的设计师和工程师深刻沟通并参加定制过程。



  现在越来越多的客户是自己来驾驶劳斯莱斯,而不再是像之前都是由司机来驾驶,他们会在周末驾驶自己的劳斯莱斯汽车,就使得这些更加以驾驶者为中心,更加着重驾驶休会感的劳斯莱斯车型大受欢送。



  记者:既然说到会有更多的中国元素参加,除了丝绸之外,未来是否会考虑瓷器?



  



  托斯顿:完全有可能。劳斯莱斯有一句座右铭:客户的想象力才是我们的极限。假如客户有兴趣有需要,我们会斟酌把非常珍贵的一些元素和资料,包含瓷器应用到劳斯莱斯当中,现在有这样的项目正在进行,可是它是保密的项目,我不能更多泄漏。



  记者:劳斯莱斯是手工打造的高级定制车型,但目前智能互联、新能源成为行业趋势,劳斯莱斯在这方面有没有盘算?



  托斯顿:我们的每一款汽车手工打造时间都远远超过800小时,劳斯莱斯会一直坚持纯手工高级定制的方向,这点将永远都不会转变。说到未来的发展方向,去年劳斯莱斯发布了新一代103EX概念车就是纯电动的,有我们标记性的对开式车门,它也拥有人工智能,我们的欢庆女神能够和驾乘者对话,还有许多的互动。另外,我相信自动驾驶会是未来的必定趋势,当这一技巧完全成熟的时候,劳斯莱斯也将采取,我们会拥抱主动驾驶时代的降临。








上一篇:全国机动车保有量突破3亿 后市场潜力无限
下一篇:没有了